Aujourd’hui tout aménagement qui vient détruire ou mettre en danger des secteurs protégés rencontre une opposition justifiée .En Vendée plusieurs projets sont dans le collimateur des associations de protection de notre environnement .
Il y a le projet de barrage sur l’Auzance dans une période où les défenseurs de la nature demandent de libérer les rivières et cours d’eau pour la préservation de la biodiversité .
Il y a le contournement Sud de Talmont Saint Hilaire qui va détruire une zone de marais classée (voir article Vendée Ecologie)
Et il y a le projet de port de plaisance de la Normandelière à Brétignolles sur Mer .
Ces projets sont dangereux parce que irréversibles , nous ne constaterons leurs effets sur l'environnement qu’après leurs réalisations et nous ne pourrons pas revenir en arrière .
On peut comprendre que les deux premiers projets aient un intérêt public , nous avons tous besoin d’eau quelle que soit la période , nous avons tous besoin de prendre notre voiture pour nous déplacer et nous devons éviter d’encombrer les centres des communes . Il est beaucoup plus difficile d'accepter l’intérêt public pour un projet de port de plaisance artificiel .
Un aménagement portuaire pour la navigation de quelques bateaux de quelques privilégiés ne présente quand même pas la même utilité publique qu’un aménagement routier véhiculant les voitures de l’ensemble d’une population .
Un aménagement portuaire n’est justifié que par des enjeux économiques et financiers ce qui n’est pas le cas d’un aménagement routier .
Tous ces aménagements doivent être condamnés s’ils ne respectent pas les règles environnementales . L’utilité publique ne peut plus prendre le dessus sur le développement durable (économie , social , environnement) , sinon on va continuer à construire en bord de mer pour que le plus grand nombre bénéficie de cette proximité , ….
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