Normandelière et l'appétit des agences immobilières

Avec Port Brétignolles , le maire a réveillé l’appétit des agences immobilières de la région . C’est un article du nouvel observateur du 8 avril 2010 (Le littoral est toujours coté) qui révèle que l’immobilier reste au cœur du projet de port de plaisance malgré les mensonges répétés du maire de Brétignolles sur Mer . Wilfried Sauvet de Century 21 Bleu Marine Immobilier dit tout haut ce que tout le monde sait depuis longtemps　: " Brétignolles-sur-Mer fait partie des communes en devenir qui savent jouer de leurs atouts. Les prix y sont affichés autour de 2 500 euros/m2, mais il y a fort à parier qu'avec la construction du nouveau port ils sont appelés à grimper " .

Nous avons bien compris que , pour les agences immobilières , le port est acquis et qu’il leur assurera un "avenir exemplaire" .

Au moins les choses sont claires il y aura de l’argent à faire dans l’immobilier quand le port sera réalisé . Mais les coûts des terrains seront-ils accessibles aux jeunes Brétignollais qui voudront construire leurs habitations principales sur la commune　? Ne devront-ils pas émigrer dans les communes voisines　? Le maire a bien précisé qu’il voulait bloquer la construction des résidences secondaires , pas celle des résidences principales , mais comment fera-t-il la différence entre les deux habitats　? Les nouveaux résidents de Brétignolles sur Mer qui feront la fortune des agences immobilières seront ceux qui auront leurs yachts dans le port , seront-ils des "Enfants du Pays" ?

Celui qui veut bloquer la construction de résidences secondaires sur la commune de Brétignolles sur Mer va simplement déplacer le problème sur les communes voisines et des agences immobilières ont déjà flairé la bonne affaire et préparé les terrains , à Landevieille par exemple . L’impact de Port Brétignolles dépasse les frontières de la commune et cela devrait être analysé dans le dossier d’études de BRL ingénierie .

Compte tenu des communes et des populations impactées par Port Brétignolles　, la logique voudrait qu’un projet d’aménagement de cette importance soit porté par l’intercommunalité du Pays de Saint Gilles Croix de Vie , Chabot en est le président . Si ce n’est pas le cas aujourd’hui , c’est probablement parce qu’il n’y a pas unanimité sur ce projet de port de plaisance à la communauté de communes . Les accords de façade des élus locaux ne peuvent masquer la zizanie interne