Il suffit de passer le pont de la Vie au centre de Saint-Gilles Croix de Vie , d’observer les bords de rivière à marée basse , pour que la lumière jaillisse . Mais oui , bien sûr , c’est Saint Gilles Croix de Vie qui a la capacité de créer une zone "eaux profondes" pour les gros bateaux de plaisance (côté mer) et une extension de son port de plaisance pour les petits bateaux (côté rivière , après le pont).C’est tellement évident qu’on ne comprend pas que le président de la Communauté de Communes "Côte de Lumière" aussi maire de Brétignolles sur Mer ne soutienne pas ce schéma d’aménagement et préfère créer un port artificiel sur le littoral sensible de la Normandelière.
Aujourd’hui les constats au centre de Saint Gilles Croix de Vie sont les suivants :
- Les bords de rivière constituent un domaine naturel important , inexploité , ensablé , vaseux et non entretenu ,
- Les bateaux de plaisance sont positionnés de manière anarchique au centre de la rivière
Dans le cadre d’un aménagement durable de ses bords de rivière , respectant les règles environnementales HQE , Saint-Gilles Croix de Vie peut devenir une référence du nautisme et probablement créer une extension de son port de plaisance pour 1000 anneaux .
Les avantages de ce choix d’aménagement sont :
- Un coût de travaux optimisé pour les finances publiques , certainement de l’ordre de 20Meuros (si on se réfère aux projets Bretons de même nature) , coût très inférieur à celui sous-estimé du projet de la Normandelière (45 Meuros) .
- La valorisation du centre de Saint-Gilles Croix de Vie
- La préservation du site sensible de la Normandelière
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