Normandelière et les petites cachotteries

Après autorisation , je mets en ligne la lettre (voir encadré) et les documents (ensemble sur ce LIEN) transmis au Président de la Commission d'Enquête le 15 août 2011 (en fin d'enquête publique) révélant de petites entourloupes et cachotteries de nos édiles locaux.
Un rappel des faits s'impose.
Après leur show médiatique du salon nautique de Paris de fin 2008 où une maquette du projet de port de plaisance de BRL avait été mis sous le nez de JL Borloo et de C Chabaud , Christophe Chabot et Jérôme Dénécheau avaient été invités à présenter leur projet communal au cours d'une réunion organisée par le Conseil Régional des Pays de Loire en mars 2009.
Cette réunion de présentation et d'échange sur le développement des capacités d'accueil des ports de plaisance en Pays de Loire devait permettre à ODIT France (devenu ATOUT France) de faire le point sur le développement des ports de plaisance , à la Caisse des Dépôts et Consignations de préciser son rôle dans le financement des aménagements portuaires et aux communes ayant un projet de port de le présenter à l'assemblée.
Rien ne s'est passé comme prévu pour le maire de Brétignolles sur Mer.
ODIT France a commencé par barrer la route à tout projet de création de nouvelles capacités à flot à cause des difficultés de financement liées aux coûts élevés des infrastructures et à cause des exigences environnementales . Pour répondre aux besoins du moment , le développement durable , ODIT France a préconisé de développer des réponses portuaires classiques dans leur diversité à partir de l'existant et de développer des solutions à terre (ports à sec).
Puis Patrick Nayl , le maire de Saint Gilles Croix de Vie a mis définitivement Christophe Chabot knock-out en dévoilant son projet d'extension portuaire ayant fait l'objet d'une réflexion préalable , un concept de port innovant de type "Blue Ring". Et , pour couronner le tout , le Conseil Régional des Pays de Loire a marqué son intérêt pour ce type de concept qu'il verrait bien s'implanter en région Pays de Loire!
Christophe Chabot , s'apercevant sans doute que son projet de création de marina ferait tâche dans cette assemblée et que le maire de Saint Gilles Croix de Vie lui avait volé la vedette en présentant , contre toute attente , un projet communal concurrent , n'a pas pris la parole. Il venait probablement dans l'espoir de convaincre le Conseil Régional de lui accorder une subvention pour son projet , ce fut un échec total.
Ce qui est surprenant aujourd'hui c'est que le dossier de Port Brétignolles soumis à l'enquête publique ne mentionne même pas les projets nautiques étudiés par la commune si proche de Saint Gilles Croix de Vie et que Patrick Nayl a cherché à les cacher à la Commission d'Enquête avant les révélations de Yann Helary du 15 août 2011 (voir encadré).
C'est normal que Saint Gilles Croix de Vie et Les Sables d'Olonne aient des projets de création de nouvelles capacités portuaires , ces communes sont tellement engagées dans le développement du nautisme et sont naturellement configurées pour accueillir de nouveaux aménagements portuaires .
Mais le projet de Port Brétignolles tient du paranormal , Christophe Chabot peut convaincre quelques fanatiques mais au niveau des personnes sensées son projet est inimaginable.
Une petite question pour terminer : Le Conseil Général de Vendée a-t-il organisé des échanges similaires sur le développement des capacités d'accueil des ports de plaisance en Vendée ?

Petit Supplément : Dans le prochain budget , l'Etat prévoit de réduire de nouveau les financements attribués aux collectivités locales , ça ne va pas aider le projet de Port Brétignolles.